截至（zhì）11月28日，“粵滿（mǎn）歐”（廣州—滿洲（zhōu）裏—俄羅斯）貨（huò）運（yùn）班列運行已滿3個月，共發（fā）出514個標準集裝箱貨物，重（chóng）量2569噸，貨值約1.8億元人民幣，主要裝載貨物包括家電、電腦配件、汽車配件、衣服鞋帽等產（chǎn）品。

　　此（cǐ）趟班列從廣州白雲區大朗站始發，經滿洲（zhōu）裏口岸出境，最終到達俄羅斯卡盧加州沃爾（ěr）西諾，運輸時間比海（hǎi）鐵聯（lián）運至少（shǎo）節省10天，運輸成本隻比海運高30%，隻有空運的30%，而且資金（jīn）回款快，效率高。同時（shí），“粵滿歐”班列在全（quán）國已開通的中歐班列中首個采用市場化運營，市場敏銳度和機製更為靈活（huó）。

　　專（zhuān）家（jiā）認為（wéi），廣州（zhōu）大（dà）朗的“粵（yuè）滿歐”班列與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列（liè）拓展了除海運、空運之外新的（de）物流通道，共同助力廣東參與中蒙俄經濟走廊建設。運行僅三月，已有1.8億元貨（huò）物銷往俄（é）羅（luó）斯。

　　據廣（guǎng）州海關隸屬天河車站海關相關負責人介紹，廣州海關大力支持“粵滿歐”班（bān）列的運行，在前期製（zhì）定了專門監管細則並實行“預約（yuē）通（tōng）關”的基礎上，與出境口岸建立熱線機製，驗放（fàng）當日製發轉關單，一周內核銷出境，通關速（sù）度進（jìn）一步提高。目前，該班列以每周固定一趟的（de）頻率順利（lì）開出11趟。