截至11月28日，“粵滿歐（ōu）”（廣（guǎng）州—滿洲裏—俄羅斯）貨運班列運（yùn）行已滿3個（gè）月，共發出514個標準集裝箱貨物（wù），重量2569噸，貨值約1.8億元（yuán）人民幣，主（zhǔ）要裝載貨物包括家電、電腦配件（jiàn）、汽車配件、衣服（fú）鞋帽等產品。

　　此（cǐ）趟班列從廣州白（bái）雲區大朗站始發，經滿洲裏口岸出境，最終到達俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，運輸時間（jiān）比海鐵聯運至少節省10天，運輸（shū）成本隻比海運高30%，隻有空運的30%，而且資金（jīn）回款快（kuài），效率高。同時，“粵滿歐”班列在全國已開通的中歐班（bān）列（liè）中首個采用市場化運營，市場敏銳度和機製更為靈活。

　　專家認為，廣州大朗的（de）“粵滿歐（ōu）”班列與（yǔ）東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列拓展了除海運、空運之外新的物流通道，共同助力廣東參（cān）與中蒙俄經濟走廊建設。運（yùn）行僅三月，已有1.8億元貨物銷往俄羅斯。

　　據廣州海關隸屬天河車站海關相關負責人介（jiè）紹，廣州海關大力支持“粵滿歐（ōu）”班（bān）列的運行（háng），在前（qián）期製定了專門監管（guǎn）細則並實行“預約通關（guān）”的基礎上，與出境口岸建立熱線機製，驗放當日製發轉關單，一周內核銷出境，通關速度進一步提高。目前，該班列以每周固定一趟的頻率順利開出11趟。