6月1日，中韓正式簽署自由貿易協定。6月2日，沈陽市外經貿局相關負責人表（biǎo）示，中韓（hán）貿易以海運（yùn）為（wéi）主，黃渤海沿海港口（kǒu）城市都將（jiāng）受益（yì），而遼寧作為東北地區唯一的既沿海又沿（yán）邊的省份、沈陽作為東（dōng）北地區的交通要道和連接亞歐大陸橋的重要門戶，都將迎來（lái）發展良機。

沈（shěn）陽企（qǐ）業已逐漸融入（rù）韓國市場（chǎng）

來自市外經貿局韓國投資促進處（chù）的數據顯示，沈陽去（qù）年與韓國進出口貿易額為13.6億美元，其中出（chū）口4.5億美元，同比增長10.68%；進口9.08億美元，同比增（zēng）長4.92%，在與沈陽有貿易來往（wǎng）的國家和地區中居第三位。今年一季度，沈陽對韓國進出口貿易總額達2.6億美元。

沈陽對（duì）韓國（guó）出（chū）口主要有汽車點火（huǒ）布（bù）線組、光敏半導體器件、自（zì）動調節或控製儀器及裝（zhuāng）置、鋼鐵絞股線繩等。而沈陽從韓國進口主（zhǔ）要有液晶顯示板、汽車零件、鋼鐵板材、電視機（jī）零件、平板軋材等。

截（jié）至2014年底，在沈（shěn）獲批韓資企業的數量已達（dá）4419家（jiā），合同外資額140.14億美元，利用外資（zī）64.78億美元（yuán），在（zài）來沈投資（zī）的98個（gè）國家地區中居第（dì）2位。

當前（qián），沈陽（yáng）企業已逐（zhú）漸融入韓國（guó）市（shì）場，成為其不可或（huò）缺的合作夥伴。據了解，沈陽（yáng）去年對韓投資有2個項目，協議投資額為3050萬美元；對韓國（guó）工程承包與勞務新簽合同額811萬美元，對韓國工程承包與勞務營業額1279萬美元。一季度，沈陽對韓國工程承包與勞務新簽合同額128.8萬美元，工程承包與（yǔ）勞務營業額368.9萬美元。

搶抓機遇贏“自（zì）貿紅利”

推動沈陽進出口代理外向型經濟發展（zhǎn）最有效的形式是在政府框架下的經貿合作。抓住這一輪機（jī）遇（yù），必（bì）須利用友好城市建立政府間多層次戰（zhàn）略合作關係。加強與仁川、大田、城南、釜山等韓國友好城市之間的交流合（hé）作，可以（yǐ）推進與仁川廣（guǎng）域市之間在通（tōng）用汽車零部件（jiàn）及港口貿易領域合作；與（yǔ）大田廣域市之（zhī）間在（zài）IT，生物科技領域合作；與城南市在互聯（lián）網及遊戲軟件開（kāi）發領（lǐng）域合作；與釜山廣域市在醫療（liáo）美容（róng）產業領（lǐng）域合作。

借鑒義烏先進經驗，發揮沈陽綜合保區功能作用，把沈陽綜（zōng）合保稅區打造（zào）成沈陽的“內（nèi）陸港”或“幹港”，形成沈陽綜保區與大連港、營口（kǒu）港（gǎng）為一體的國際（jì）倉儲、國際物流配送、國際轉口貿易的“內陸港”或“幹港”。

利用“韓國周”的影（yǐng）響力和輻射（shè）麵，以（yǐ）及沈（shěn）陽與韓（hán）國每天（tiān）7次航班，建立韓國航（háng）線及空卡聯運，發揮綜合保稅區功能，融入“一帶（dài）一路（lù）”建（jiàn）設，創建“韓國產（chǎn）品中心集散基地”，使沈陽（yáng）成為（wéi）能夠承接大部分銷往東北地區的韓國農水產（chǎn）品、化妝品、服裝及食品等商品的流通集散地，把“西塔”地區打造為對（duì）韓交流的前沿與門戶。

在（zài）沈陽近海經（jīng）濟帶（dài）建設中，營口港（gǎng）是距沈（shěn）陽最近（jìn）的出海口，想（xiǎng）贏得“自貿紅利”還需打（dǎ）造沈陽出口企業和（hé）物流貨代企業“黃金”快速出海通道，利用營口港（gǎng）開辟（pì）的韓國仁川等東南亞集（jí）裝箱等新航線、利用青島等內支線擴大國際航線等，實現低成（chéng）本海上出口。