2015年（nián）的時間將要過半，“低位運行”數月的中國外貿投出一絲暖意。
中（zhōng）國海關總署8日公布的最新數據顯示，5月（yuè）份，中國進出口總值1.97萬億元(人民幣，下同)，下降(同（tóng）比（bǐ），下同)9.7%。其中，出口1.17萬億元，下降（jiàng）2.8%，降幅較4月（yuè）份繼續收窄3.4個百分點。
對此，匯豐銀行大中華區（qū）首（shǒu）席經濟學家屈宏斌分析，5月（yuè）出口增速小幅高於預期且降幅有所收窄，這其中，中國對美、歐、日等國家和（hé）地區，尤其是美國出口小幅回暖或為主因。
不（bú）過，在出口持續顯現暖意的同（tóng）時，5月進口額仍下降18.1%；貿易順差3668億元，擴大（dà）65%。
屈宏斌認為，外需整體複（fù）蘇尚無明顯跡象，加之匯率走強，中（zhōng）國出口前景仍（réng）不樂（lè）觀。
作為參考指標的中國外貿出口先導指數，到5月已連續第三個月下滑，亦預示著今（jīn）年年中中國出口壓力仍然（rán）較大。
摩根大通亞太區副主席李晶向中新社記者指出，中國當前外貿進出口總額不盡如（rú）人意，很大程度是由於國際大宗商品價（jià）格仍（réng）處於低位。
據海關統計，前5個月，中國進（jìn）口（kǒu）鐵（tiě）礦（kuàng）砂、原油、煤（méi）的進口均價平均下跌四成左右。
“現（xiàn）在每個月進口數字都跌得很厲害，就是因為商品（pǐn）價格和去年相比較低。”簡而（ér）言之，就是中國用更便宜（yí）的（de）價格購買了相同的（de）商品（pǐn）。李晶表示，由於中國進口的原材料、石油、銅礦等（děng）大宗商品價格與去年同期相比價格大幅下降，引起中國貿易順差大幅增加。
在全球已經告別最近（jìn）一輪大宗商品超級周期的背景下，如何看待中國外貿在今年的“下半場”走勢？
“中國的規模（mó）已經大到足以帶來一輪（lún）新（xīn）的超級周期。”淡水河穀CEO費（fèi）慕禮日前向記者表示，無論（lùn）是“一（yī）帶一路”還是亞洲基礎設施投資銀行，都是非常好的項目，能夠為（wéi）區域內的人民帶來福（fú）祉。
費慕禮指出，中（zhōng）國（guó）已（yǐ）為新常態下告別（bié）超級（jí）周期（qī）作（zuò）好了（le）充分準備，同時“一帶一路”及亞洲基礎設施投資銀行等構想將有助於維持中國（guó）和全球經濟持續繁榮。
專家（jiā）認為（wéi），隨著中國大力倡導的“一帶一（yī）路（lù）”(絲綢之路經濟帶和21世紀海（hǎi）上絲綢之（zhī）路)建設的逐步深入，中國對外貨物貿易，乃至人員、資金流動或將迎來新（xīn）一輪高峰。
中國國務院5月12日公布《關於加快培育外（wài）貿競爭新（xīn）優勢的若幹意見》，首次提（tí）出要全麵提升與“一帶（dài）一路”沿（yán）線國家經貿合作水平，並加（jiā）快形成麵向中亞、俄蒙（méng）、新歐亞大陸橋、東南亞、南亞等地區的國際大通道。
5月27日，中國海關（guān）與（yǔ）沿線國（guó）家海關及歐亞經濟聯盟在西安就推動“一帶一路”國家通關（guān）便利化合作等問題達成了多項合作共識。
“"一帶一路"肯定會帶（dài）動（dòng）中國整體進（jìn）出口以及同周（zhōu）邊很多國（guó）家貿易往來。”李晶表示，過去10年（nián）間（jiān），中國與“一帶（dài）一路”沿線國家貿易額年均增長19%。預計未來5年，中國將進口10萬億美元商（shāng）品，對外投資將超過（guò）5000億美元，出境遊客數（shù）量約5億人次，“這當中（zhōng），中國周邊國家以及"一帶（dài）一路"沿線國家無疑將率先受益”。
“"一帶一路"開始實施的第一步就是基礎設施建設，包括公路、橋梁、鐵路、港口等，這（zhè）在未來五六年後，會大力推動中國與周邊國家的貿易往來。”李晶表示，“一帶一路”建設的深入將持（chí）續促進中國與相關（guān）國家間的貿易發展，有望領跑中國外貿下半（bàn）場。
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